中国成品油即将迎来年内第七次调价或第四次涨价。9月9日，《国际金融报》记者从市场多家资讯机构了解到，国家发改委很可能于9月10日下发官方的调价文件，并于9月11日在市场中正式上调汽、柴油零售价格。

　　“一旦最终确定涨价，以目前的变化幅度，再换算到零售市场，就意味着，国内多数城市的93号标准品汽油价格将重新达到或突破8元/升。”昨日晚间，大宗电子商务平台金银岛的分析师李亚丹对《国际金融报》记者表示，“同时，一旦涨价，对用车一族、出租车行业和运输行业等来说，也将增加一定的开支。”

　　调价窗口已开

　　今年以来，中国成品油价格三涨三跌。2月和3月两次上调后，随着国际油价的下滑，市场又迎来成品油调价史上首次“三连跌”。但随着7月以来国际油价的回暖，消费者在8月又迎来了成品油价格的上调。目前，中国成品油很可能承接8月的涨势，迎来“两连涨”。

　　“据我们的监测模块，一方面，9月10日，中国成品油调价就将满足22天这个必备条件。”李亚丹对本报分析，“一方面，22天的变化幅度将肯定超过8%，这已远大于国家发改委规定的4%的调价幅度。”

　　数据显示，8月10日调价后，国际原油市场就在QE3（量化宽松）、地缘政治局势等刺激下，不断震荡上行。截至上周最后一个交易日，英国北海布伦特原油期货价格小幅上涨，报收于113.49美元/桶，迪拜和辛塔原油现货价格分别维持在112美元/桶和113美元/桶以上。

　　金银岛提供的数据显示，9月6日，三地（辛塔、迪拜、布伦特）原油当日均价113.230美元/桶，近22日均价113.244美元/桶，较8月8日基准价上涨8.36%。与金银岛一样，市场另几家机构——安迅思息旺能源和中宇资讯的监测数据同样是+8.36%。而卓创资讯的监测模块显示，其三地的变化幅度为+8.43%。

　　上涨500元/吨？

　　“这意味着，至9月10日成品油调价时间窗口开启时，三地变化率将升至9%以上。”金银岛上述分析稿称，“据之前几次调价的经验，本次国内汽柴油价格上调幅度将在500元/吨左右。换算成升价，汽油大概是上涨0.36元/升，柴油大概是0.43元/升。

　　“虽然此轮涨幅较大，但我们预期，此次成品油零售价一次调整到位的可能性较大。”中宇资讯分析师王金涛认为，“一方面，中国经济仍处下行筑底阶段，在CPI同比涨幅最近几个月的连续下降后，国家发改委调整油价时，不会像往年一样，优先考虑国内通胀压力；另一方面，上半年国内石化企业在炼化板块面临一定亏损压力，成品油零售环节作为重要的盈利点，炼化企业可能不希望看到调价幅度的缩水，且目前炼厂成本上升仍比较明显。”

　　卓创资讯的预测调价幅度稍低，为450元/吨。具体而言，汽油价格上调460元/吨，即93号汽油价格上涨0.35元/吨；柴油上调440元/吨，折合成0号柴油价格未0.37元/升。

　　利好“两桶油”

　　李亚丹对记者表示，本次调价后，将利好“两桶油”——中石化和中石油在中游炼油板块上的压力。

　　“以山东地炼为例，本周由于进口油市场中的俄罗斯M100原油价格大涨至6400元/吨，山东地炼加工进口直馏油将亏损612元/吨。不过，一旦后期成品油调价兑现，山东炼厂油品市场销售产品价格将有上涨空间，从而小幅减轻加工直馏油的亏损额度。”金银岛认为。

　　卓创资讯则认为，如上调幅度在450元/吨，对CPI涨幅的直接拉升在0.012%左右。卓创资讯同时测算，如此次柴油价格上涨幅度在440元/吨左右，将直接增加2.9%的运输成本，进而增加2.06%的物流成本。

　　对此，李亚丹强调，本次成品油涨价带来的更多是间接影响，对行业的直接影响相对有限。另据业内人士介绍，就后市来看，市场或不会像“三连跌”那波行情一样，出现“三连涨”的行情。因为，近阶段国际油价的总体涨幅正在不断收窄。